블레이드의 마모 형태

1) 전면 삽 표면 손상

플라스틱 소재를 고속으로 절삭할 때 앞면의 절삭력에 가까운 영역은 절삭 부스러기의 작용으로 초승달 모양의 오목한 모양으로 마모되기 때문에 초승달 모양의 오목한 마모라고도 한다.

마모 초기에 공구의 앞각이 커져 절삭 조건이 개선되어 절삭 부스러기의 곱슬곱슬함과 끊어짐에 유리하다.그러나 초승달 모양의 오목함이 더 증가하면 절삭날의 강도가 크게 약화되어 결국 절삭날의 부러짐과 손상을 초래할 수 있습니다.아삭아삭한 재료나 절단 속도가 낮고 두께가 얇은 플라스틱 재료를 절단할 때 일반적으로 초승달 모양의 움푹 패인 마모가 나타나지 않는다.

2) 날개 마모

팁 마모는 팁 호 뒷면과 인접한 2차 뒷면의 마모를 의미하며 공구 뒷면의 마모의 연속입니다.이곳은 발열 조건이 약하기 때문에 응력이 집중되어 마모 속도가 후면 절단면보다 빠르다.때때로 보조 후면 절삭 표면에 일련의 간격이 이송 속도와 같은 작은 노치가 형성되는데, 이를 노치 마모라고 한다.

이들은 주로 기계 가공 표면의 경화 레이어와 절삭 패턴에 의해 발생합니다.경화 경향이 높은 절단하기 어려운 재료를 가공할 때 노치가 마모될 가능성이 가장 높다.팁의 마모는 가공소재의 표면 거칠기 및 가공 정밀도에 가장 큰 영향을 미칩니다.

3) 후면 삽 마모

절단 두께가 큰 플라스틱 재료를 절단할 때 절단 부스러기가 쌓이기 때문에 공구의 뒷면이 가공소재와 접촉하지 않을 수 있습니다.또한 후면 절삭 표면은 일반적으로 가공소재와 접촉하여 후면 절삭 표면에 배각 0의 마모 벨트를 형성합니다.

일반적으로 절삭날 작업 길이의 중간에 뒷면의 마모가 상대적으로 균일하기 때문에 절삭날 뒷면의 마모 밴드 너비 VB를 통해 뒷면의 마모 정도를 측정할 수 있다.

각종 유형의 공구는 서로 다른 절삭 조건에서 거의 항상 뒷면이 마모되기 때문에, 특히 아삭아삭한 재료나 두께가 작은 플라스틱 재료를 절삭할 때 공구의 마모는 주로 뒷면이 마모된다.

또한 마모 밴드 너비 VB의 측정은 상대적으로 간단하기 때문에 VB는 일반적으로 도구의 마모 정도를 나타내는 데 사용됩니다.VB가 클수록 절삭력이 증가하고 절삭 진동을 일으킬 뿐만 아니라 팁 호의 마모에도 영향을 미쳐 가공 정밀도와 표면 품질에 영향을 줄 수 있습니다.